March 23rd, 2009

Ты - художник, мы - толпа

ВЕДОМОСТИ
Правила игры: Угроза популизма

Любой политик, находящийся у власти, знает, как трудно занимать позицию, с которой не согласно значительное большинство населения. Даже самым тоталитарным диктаторам приходится идти на поводу у населения, а уж демократическим лидерам — тем более. В марте президент США Барак Обама столкнулся с настоящим давлением общественного мнения: меры, предпринятые и ушедшей, и новой администрацией по спасению финансовых институтов, оказались крайне непопулярными. Отчасти дело в том, что меры плохие — помощь, за счет граждан, получили фирмы, деятельность которых была убыточной. Значительная часть $170 млрд, полученных обанкротившейся AIG, пошла на выплаты ее контрагентам (например, Goldman Sachs): другими словами, правительство компенсировало владельцам Goldman Sachs, Citigroup, Bank of America потери от бизнеса с AIG. События последней недели в Америке — крайне жесткие слушания в конгрессе, законопроект о 90%-ном налогообложении бонусов в компаниях — реципиентах бюджетной помощи, оборонительная позиция администрации Обамы — все это говорит о том, что политическое давление чувствуется. Далее


Но нам ни разу не привиделся во снах...

Пока мы тут вчера, как и все последние годы, обсуждаем АвтоВАЗ, шведское правительство прощается с Saab. Не будут спасать.

Тем временем премьер Путин субсидирует из бюджета покупку отечественных автомобилей (справедливости ради, произведённые в России иностранные бренды тоже включены).

Экономически, это, конечно, плохо: все граждане скидываются, чтобы из своих денег помочь кому-то купить машину. Причём вовсе не очевидно, что богатые скидываются больше: значительная часть бюджетных денег - от природных ресурсов, которые всем, и богатым, и бедным россиянам, принадлежат поровну. Похоже даже, что при этой схеме беднейшие россияне субсидируют покупку машин самыми богатыми из самых бедных.

А вот политический план субсидирования покупки автомобилей, может быть, и не так плох. Помимо очевидной политэкономии лоббизма, можно придумать и такую высокую логику. Чем больше у россиян будет машин, тем больше им нужно будет хороших дорог. Чем больше им нужно хороших дорог, тем сильнее им будет нужно независимое и сильное местное и региональное управление. Чем более качественные губернаторы и мэры им нужны, тем нужнее конкурентные выборы...